| Menşe yeri: | Çin |
|---|---|
| Marka adı: | WEJOIN |
| Sertifika: | CE ISO SGS |
| Model numarası: | SCB02 |
| Min sipariş miktarı: | 1 takım |
| Fiyat: | negotiation |
| Ambalaj bilgileri: | karton |
| Teslim süresi: | Ödeme alındıktan sonra 12 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, Batı Birliği |
| Yetenek temini: | 10000 takım/ay |
| bom tipi: | Düz yuvarlak bom | Gövde rengi: | altın |
|---|---|---|---|
| Başvuru: | park yeri | Hız: | 0,3 saniye MAKS |
| MTBF: | 8.000.000 kez | Kol Malzemesi: | Alüminyum alaşım |
| Vurgulamak: | DC24V Değişken Frekanslı Otopark Kapısı,0.3s otopark bariyeri salıncak kapısı,Alüminyum alaşımlı otomatik park kapısı |
||
Çalışma Hızı 0,3 saniye MAX DC24VVariable-Frekans Bariyer Kapısı
Otopark Bariyeri Genel Arızaları ve Çözümleri
| Arıza Olgusu | Olası Nedenler | Çözüm |
| Köle motorun LED dijital tüpü IdLE'yi gösterir | Köle motor sensör fişi takılı değil veya kablo gevşek | Köle motor sensörü fişini kontrol edin |
| Bağımlı motor sensörü arızası | Köle motoru değiştirin | |
| LED İstemi: motor sensörü algılanmadı | Ana motor sensör fişi takılı değil veya kablo gevşek | Ana motor sensör fişini kontrol edin ve iyice takın |
| Ana motor sensörü arızası | Ana motoru değiştirin | |
| Kontrol panosu açık değil | Sigorta atmış | Sigortayı aynı özellikte değiştirin |
| Güç kaynağının çıkışı yok | Güç kaynağını veya güç devresini kontrol edin |
Bariyer kapısıTeknik veri
1. Güç kaynağı giriş voltajı: AC110±%10, AC220V±%10
2. Kontrolör giriş voltajı: DC24V±%10, 10A
3. Motor gücü: yukarı ve aşağı güç 180W;yatay güç 60W
4. Bağıl Nem: %30~80, Yoğuşma yok
5. Uzaktan kumanda mesafesi: L≥30M
6. Koşu Hızı: 0,3 saniye MAX
7. MTBF: 8.000.000 kez
Boom Bariyer Kısa Tanıtım
1. Bariyer kapısının normal çalışma modunu kıran başlangıç noktası, ultra yüksek hızlı ve ultra yoğun çalışmayı gerçekleştirmek için araç geçerken aynı yönde sürüş çalışma modunu benimser.
2. Bom, bomu ve mekanizmayı etkin bir şekilde koruyan, anormal kaldırma bomlarına karşı alarm veren, vurulduktan ve çıkarıldıktan sonra sıfırlanacaktır.
3. Üç boyutlu uzayda herhangi bir pozisyonda durabilme, artık sınırlı yükseklik sorunu yok.
4. Çift koruma, bir sürücü arızası diğer sürücüyü etkilemez ve bariyer kapısı başka bir alanda çalışmaya devam edebilir;
5. Yay tasarımı yok, artık yayları ve kırık yayları yapılandırma konusunda endişelenmeyin.
6. Araçların geçişini daha iyi göstermek için üst kapakta trafik ışıkları.
7. Çalışma yönü iki adımda kolayca değiştirilebilir.