Geleneksel yaylı bariyer kapılarından yaylı olmayan 3B teknolojisine: G30 Yüksek Hızlı Araç Erişimine Nasıl Yaklaşır?

Ticari otopark tesisleri, endüstriyel parklar ve akıllı erişim noktaları, araç verimliliğine daha fazla önem verdiğinden, otomatik bariyer kapılarının mekanik yapısı da gelişiyor.

Geleneksel yaylı dengelenmiş mekanizmalardan yaylı olmayan tahrik sistemlerine ve 3 boyutlu hareket kontrolüne kadar, bariyer kapı teknolojisi daha yüksek hız ve daha akıllı araç erişim yönetimi yönünde ilerliyor.

WEJOIN G30 Super 3D Barrier bu teknolojik bağlamda tasarlanmıştır.

Geleneksel yaylı yapılar için yeni gereksinimler

Geleneksel bariyer kapıları genellikle yayları kullanır. Bu da itici mekanizmanın yukarı ve aşağı hareketini kontrol etmesini sağlar.

Yüksek frekanslı uygulamalarda, bariyer kapısı tekrar tekrar açma ve kapanma döngüleri yapabilir.ve mekanik dengeleme mekanizmasının bakım gereksinimleri önemli düşüncelere dönüşüyor.

Ticari otopark tesisleri, endüstriyel parklar ve diğer yoğun trafik girişleri için bariyer kapısının araç erişiminin temel kontrolünden daha fazlasını sağlaması gerekir.Trafik verimliliği için daha yüksek gereksinimleri de karşılamalıdır.

G30, yaysız 3 boyutlu çift sürücü yapısı kullanır

G30, WEJOIN'in bağımsız olarak geliştirdiği 3 boyutlu çift tahrikli yaysız mekanizmasını benimser ve geleneksel yay dengeleme yapısını ortadan kaldırır.

İki tahrik motoru farklı hareket yönlerini kontrol eder. Dikey hareket iki aşamalı bir gezegen vitesi aktarımını kullanırken, yatay hareket iki aşamalı bir vites aktarımını kullanır.İki hareket birleştirilerek üç boyutlu bir eğri hareket yörüngesi oluşturur..

Bu yapı, G30'un geleneksel tek eksenli patlayıcı hareketinin ötesine geçmesini ve patlayıcıyı üç boyutlu bir hareket mekanizması ile kontrol etmesini sağlar.

Yüksek frekanslı erişim için 0.3 saniyelik bir çalışma hızı

WEJOIN'in resmi ürün özelliklerine göre, G30'un çalışma hızı 0,3 saniye, 8 milyon döngü nominal çalışma ömrü ve -30 ° C'den 70 ° C'ye kadar bir çalışma sıcaklığı aralığı vardır.

Yüksek hızlı çalışma, ticari otopark tesisleri, endüstriyel parklar ve yoğun trafik akışı olan diğer araç girişleri için değerli olabilir.

Bununla birlikte, yüksek hızlı bir bariyer kapısı için çalışma hızı tek düşünce değildir.ve güvenlik fonksiyonları da yüksek hızlı çalışmayı desteklemek için birlikte çalışmalıdır..

Değişken frekans kontrolü, yaysız bir yapı ile birleştirilmiştir.

G30, değişken frekans kontrolü ile birleştirilen kalıcı mıknatıslı senkron DC motoru kullanır.

Bu konfigürasyon, sürücü sisteminin, geleneksel yay dengeleme mekanizmaları ile ilişkili ayar gereksinimlerini azaltırken, dalganın hareketini kontrol etmesini sağlar.

Bu nedenle G30'un teknik odak noktası sadece hız değil, bunun yerine yaysız mekanizması, çift tahrik sistemi, 3 boyutlu hareket yapısı,ve değişken frekanslı kontrol birlikte çalışmak otomatik bariyer kapısı tasarımı için farklı bir mekanik yaklaşım yaratmak için.

Akıllı Erişim Kontrolünün Geliştirilmesini Desteklemek

Plak tanıma, otopark yönetimi platformları ve akıllı erişim kontrol sistemlerinin gelişmesiyle,engelleme kapıları, araç yönetim sistemleri içinde önemli bir uygulama cihazı haline geldi..

G30, Bluetooth kontrolünü destekler ve sistemin farklı proje gereksinimlerine göre yapılandırılmasına izin veren yayım yönü ayarlaması gibi operasyonel işlevleri sağlar.

Geleneksel yaylı bariyer kapılarından yaylı olmayan 3D bariyer teknolojisine geçiş, araç erişim ekipmanlarının daha yüksek hız ve daha akıllı işletim yönündeki daha geniş gelişimini yansıtıyor.